Współczesny samochód to kilkadziesiąt sterowników, kilometry wiązek i setki czujników połączonych w jedną sieć. Kiedy coś przestaje działać — kontrolka świeci, auto nie odpala, światła migają własnym życiem — przyczyna rzadko jest tam, gdzie wygląda. W Micho-Moto podchodzimy do elektroniki jak do układanki: zaczynamy od pomiarów multimetrem i oscyloskopem, sprawdzamy napięcia, masy, komunikację na magistrali CAN, a dopiero potem wymieniamy część. Dzięki temu klient nie płaci za „strzelanie” nowym alternatorem, gdy problem leżał w przetartym przewodzie masy.

Zakres usług obejmuje pełną obsługę instalacji elektrycznej — od napraw przetartych i korodujących wiązek, przez wymianę i regenerację alternatorów oraz rozruszników, po zaawansowane prace jak dorabianie kluczyków z immobiliserem, programowanie pilotów centralnego zamka czy montaż czujników parkowania i kamer cofania w autach, które fabrycznie ich nie miały. Montujemy też webasto, ogrzewania postojowe oraz systemy zdalnego uruchamiania silnika. Specjalizujemy się w pojazdach Grupy VAG, gdzie dzięki narzędziom ODIS i VCDS wykonujemy pełne kodowanie, retrofity i aktualizacje oprogramowania sterowników.